Всички плъзгащи се един върху друг детайли(напр. лагерни повърхнини, буталата и цилиндрите или буталните пръстени), както и стоящите заедно в понятието детайли на предавката(напр. зъбни колела), трябва след монтажа им в новия автомобил, първо да бъдат разработени. В ръководството за експлоатация на автомобила са описани точно препоръките за разработването. Общо валидно е, че до показание на километража от 1.500 км, двигателят не трябва да бъде каран с обороти над 2/3 от номиналните му. След този пробег, до 3.000 км оборотите могат да се увеличават постоянно до номиналните. Тогава, всички детайли са сработени един към друг. Ако един автомобил е разработен грижливо, се забелязва най-често по по-дългия му живот, по ниския разход на гориво и масло.